Λίγες μόλις εβδομάδες πριν την επίσημη παρουσίαση του πολυσυζητημένου Tesla Roadster, η αμερικανική εταιρεία κατοχυρώνει πατέντα για ένα ενεργό σύστημα ανεμιστήρων. Στόχος; Η απόλυτη κάθετη δύναμη, η μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης και οι εξωπραγματικές επιδόσεις.
Επιστροφή στο μέλλον της αεροδυναμικής
Η ιδέα των «fan cars» δεν είναι καινούργια στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Από τη θρυλική Brabham BT46B της Formula 1 του Gordon Murray έως το σύγχρονο GMA T.50 και το αμιγώς ηλεκτρικό McMurtry Spéirling, η τεχνολογία της εξαγωγής αέρα από το κάτω μέρος του αμαξώματος έχει αποδείξει την αποτελεσματικότητά της.
Τώρα, η Tesla ετοιμάζεται να φέρει αυτή την τεχνολογία στην παραγωγή. Σύμφωνα με τα επίσημα έγγραφα που κατοχυρώθηκαν στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών των ΗΠΑ (USPTO), η εταιρεία σχεδίασε ένα σύστημα με τέσσερις ηλεκτρικούς ανεμιστήρες τοποθετημένους στον πίσω διαχύτη του οχήματος.
Πώς λειτουργεί το σύστημα της Tesla;
Στα υψηλής απόδοσης οχήματα, ο αέρας που περνά κάτω από το πάτωμα εισέρχεται στον διαχύτη για να δημιουργήσει αρνητική πίεση και να «ρουφήξει» το αυτοκίνητο προς το δρόμο. Ωστόσο, σε ορισμένες γωνίες ή ταχύτητες, η ροή του αέρα μπορεί να γίνει στροβιλώδης (turbulent air), ακυρώνοντας το πλεονέκτημα.
Το σύστημα της Tesla λύνει αυτό το πρόβλημα:
- Ενεργή αναρρόφηση: Οι τέσσερις ηλεκτρικοί ανεμιστήρες τροφοδοτούνται από την μπαταρία υψηλής τάσης του οχήματος.
- Δημιουργία κενού: Τραβούν δυναμικά τον αέρα από την είσοδο του διαχύτη (πίσω από τους πίσω τροχούς) και τον διοχετεύουν προς την έξοδο στο πίσω μέρος.
- Διπλό όφελος: Εξασφαλίζουν σταθερή και υψηλή κάθετη δύναμη (downforce) στις στροφές, ενώ ταυτόχρονα εξομαλύνουν τη ροή του αέρα, μειώνοντας την αεροδυναμική αντίσταση (drag) στις ευθείες.
Ο κρυφός άσος για το Roadster των 0-100 km/h σε κάτω από 1 δεύτερο;
Αν και τα διαγράμματα της πατέντας απεικονίζουν ένα αμάξωμα που θυμίζει το Model S, οι αναλυτές της βιομηχανίας συγκλίνουν στο ότι ο πραγματικός αποδέκτης της τεχνολογίας είναι το Tesla Roadster.
Ο Elon Musk έχει υποσχεθεί στο παρελθόν επιτάχυνση 0-60 mph (0-96 km/h) σε λιγότερο από ένα δεύτερο — ένα νούμερο που αγγίζει τα όρια της φυσικής για συμβατικά ελαστικά. Ένα ενεργό σύστημα ανεμιστήρων που δημιουργεί ακαριαία τεράστια πρόσφυση (ακόμη και από στάση) θα μπορούσε να είναι το «κλειδί» για να γίνει αυτό το επίτευγμα πραγματικότητα.
Όπως δήλωσε πρόσφατα ο επικεφαλής μηχανικός της Tesla, Lars Moravy, το νέο Roadster φιλοδοξεί να είναι «το τελευταίο και καλύτερο αυτοκίνητο για τον πραγματικό οδηγό» που θα κατασκευάσει η εταιρεία.
Αναμονή μέχρι την αποκάλυψη
Οι κατασκευαστές συχνά κατοχυρώνουν πατέντες που δεν φτάνουν ποτέ στην γραμμή παραγωγής. Ωστόσο, η χρονική στιγμή της δημοσιοποίησης —μόλις λίγες εβδομάδες πριν την προγραμματισμένη επίσημη παρουσίαση του Roadster— αφήνει βάσιμες υποψίες ότι η Tesla ετοιμάζεται να εκπλήξει ξανά τον κόσμο της αυτοκίνησης.
By
