Η ολοκλήρωση του 2025 βρίσκει τον τεχνολογικό γίγαντα Xiaomi να πανηγυρίζει έναν θρίαμβο που λίγοι θα μπορούσαν να προβλέψουν. Μέσα σε μόλις δύο χρόνια από την είσοδό της στην αυτοκινητοβιομηχανία, η εταιρεία που ταυτίστηκε με τα έξυπνα κινητά τηλέφωνα, κατάφερε να παραδώσει περισσότερα από 400.000 ηλεκτρικά οχήματα (EVs), ανατρέποντας τις ισορροπίες στην παγκόσμια αγορά.
Ένας Δεκέμβριος που έγραψε ιστορία
Η εντυπωσιακή πορεία κορυφώθηκε τον τελευταίο μήνα του έτους. Με περισσότερες από 50.000 παραδόσεις μόνο τον Δεκέμβριο, η Xiaomi ξεπέρασε κατά πολύ τους αρχικούς της στόχους. Είναι χαρακτηριστικό ότι μέχρι τον Νοέμβριο ο συνολικός αριθμός βρισκόταν ήδη στις 361.625 μονάδες, καθιστώντας το κλείσιμο της χρονιάς μια πραγματική επίδειξη ισχύος.
Η «μάχη» των μοντέλων: SU7 vs YU7
Η αρχή έγινε τον Μάρτιο του 2024 με το SU7, ένα sedan που μαγνήτισε τα βλέμματα με τη φουτουριστική του σχεδίαση. Ωστόσο, ο πραγματικός «πρωταγωνιστής» των πωλήσεων αναδείχθηκε το YU7. Το SUV που λανσαρίστηκε τον Ιούνιο του 2025 ως ο άμεσος ανταγωνιστής του Tesla Model Y, δικαίωσε τη στρατηγική της εταιρείας.
Μέσα σε μόλις έξι μήνες κυκλοφορίας, το YU7 άγγιξε το ορόσημο των 150.000 παραδόσεων. Τα στοιχεία του Νοεμβρίου επιβεβαιώνουν τη στροφή των καταναλωτών, με το SUV να σημειώνει 33.729 πωλήσεις έναντι 12.520 του sedan αδελφού του.
Το πλάνο για το 2026: Υβριδική τεχνολογία και πολυτέλεια
Η Xiaomi δεν επαναπαύεται. Για το 2026, ετοιμάζει την είσοδό της στα EREVs (Ηλεκτρικά Οχήματα Εκτεταμένης Εμβέλειας), χρησιμοποιώντας μικρούς κινητήρες βενζίνης αποκλειστικά για τη φόρτιση της μπαταρίας εν κινήσει. Το πλάνο περιλαμβάνει:
-
Ένα επιβλητικό 7θέσιο SUV για οικογένειες.
-
Ένα ευέλικτο 5θέσιο SUV.
-
Την ανανέωση (facelift) του SU7, μαζί με μια νέα “Executive” έκδοση προσαρμοσμένη στις ανάγκες των στελεχών επιχειρήσεων.
Από την Κίνα στην καρδιά της Ευρώπης
Αν και προς το παρόν τα οχήματα της Xiaomi είναι διαθέσιμα μόνο στην κινεζική αγορά, η απόβαση στην Ευρώπη έχει ήδη δρομολογηθεί για το 2027. Οι δοκιμές σε γερμανικό έδαφος βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, ώστε τα μοντέλα να πληρούν τα αυστηρά ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας, θέτοντας τη Xiaomi σε ευθεία αντιπαράθεση με τους ιστορικούς Ευρωπαίους κατασκευαστές στην ίδια τους την έδρα.
Με ένα δίκτυο που ήδη αριθμεί 477 καταστήματα και 264 κέντρα σέρβις στην Κίνα, η Xiaomi αποδεικνύει ότι η μετάβαση από το λογισμικό στο υλικό (hardware) των τεσσάρων τροχών δεν ήταν απλώς ένα πείραμα, αλλά μια νέα, κυρίαρχη πραγματικότητα.
By
