«Ποιος είπε ότι τα Plug-in Hybrid είναι μόνο για οικονομία; Η Audi μόλις διέλυσε κάθε στερεότυπο, παρουσιάζοντας μια αποκάλυψη 987 ίππων που κοιτάζει στα μάτια τους θρύλους της αυτοκίνησης.»
Απόλυτη Παράνοια: Δύναμη Bugatti Veyron με τους μισούς κυλίνδρους!
Όταν το 2005 η Bugatti Veyron σόκαρε τον πλανήτη, χρειαζόταν έναν βιβλικών διαστάσεων W16 κινητήρα 8,0 λίτρων με τέσσερα τούρμπο για να αγγίξει τοτέμ των 1.001 ίππων. Σήμερα, η Audi πετυχαίνει σχεδόν το ίδιο νούμερο με έναν κινητήρα με τον μισό κυβισμό και τους μισούς κυλίνδρους!
Το όνομα αυτού: Audi Nuvolari. Πρόκειται για το ισχυρότερο και ταχύτερο αυτοκίνητο δρόμου που έχει βγει ποτέ από το εργοστάσιο του Ingolstadt, με την τελική του ταχύτητα να σταματά στα 349 χλμ./ώρα!
Πώς έγινε το «θαύμα»;
Πίσω από την πλάτη του οδηγού δεν κρύβεται απλώς ένας twin-turbo V8 4,0 λίτρων, αλλά μια τεχνολογία που έρχεται απευθείας από το μέλλον των hypercars:
- 3 ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής (axial flux): Μικροσκοπικοί, πανάλαφροι και ελαιόψυκτοι, προσθέτουν 147 ίππους ο καθένας.
- Στροφάρισμα στα κόκκινα: Ο βενζινοκινητήρας ουρλιάζει έως τις 10.000 σ.α.λ., αποδίδοντας από μόνος του 788 ίππους!
- Τετρακίνηση Quattro Νέας Γενιάς: Δύο ηλεκτρικά μοτέρ στον εμπρός άξονα μοιράζουν τη ροή των 2.150 Nm (!) με χειρουργική ακρίβεια, κάνοντας το Nuvolari να στρίβει σαν να αψηφά τους νόμους της φυσικής.
Μια «πρίζα» που βάζει φωτιά στην άσφαλτο
Ναι, καλά διαβάσατε. Αυτός ο πύραυλος εδάφους-εδάφους είναι ένα Plug-in Hybrid (PHEV) με μπαταρία 7,3 kWh. Μπορεί να φορτιστεί στην πρίζα ή μέσω ανάκτησης ενέργειας στα φρένα, ενώ προσφέρει και μια μικρή, αθόρυβη ηλεκτρική αυτονομία (που αναμένεται να ξεπερνά τα 15 χιλιόμετρα), αφήνοντας πίσω τη «συγγενική» Lamborghini Temerario.
Tip: Αν κάποιος σας ξαναπεί ότι τα υβριδικά είναι βαρετά, δείξτε του απλώς τα 2.150 Nm ροπής αυτού του τέρατος.
Διάδοχος του R8; Όχι, κάτι πολύ πιο σπάνιο!
Αν και το σφηνοειδές, γεμάτο γωνίες αμάξωμά του θυμίζει το R8 που μας αποχαιρέτησε, η Audi ξεκαθαρίζει: Το Nuvolari δεν είναι ο αντικαταστάτης του.
Είναι μια επίδειξη ισχύος. Ένας φόρος τιμής στον Tazio Nuvolari, τον θρυλικό Ιταλό οδηγό που μεσουρανούσε στα Grand Prix του 1930 με τα μονοθέσια της Auto Union (της προγόνου της Audi).
Η Audi θα κατασκευάσει μόλις 499 συλλεκτικά κομμάτια, με την τιμή εκκίνησης να προκαλεί εγκεφαλικά: 600.000 ευρώ (προ φόρων!).
By
