Μία πλήρης φόρτιση του νέου Denza N8 είναι αρκετή για να προσφέρει αυτονομία έως και 1.003 χλμ. (623 μίλια). Η τιμή αυτή προέρχεται από μετρήσεις με βάση τον κινεζικό κύκλο δοκιμών ελαφρών οχημάτων (CLTC). Το νέο μοντέλο διαθέτει μπαταρία 130,2 kWh, η οποία ξεπερνά τη χωρητικότητα των περισσότερων ηλεκτρικών οχημάτων μεγάλης αυτονομίας που κυκλοφορούν σήμερα (τα αντίστοιχα μοντέλα της Tesla, για παράδειγμα, διαθέτουν συνήθως μπαταρίες 75-100 kWh). Διατίθεται επίσης μια μικρότερη μπαταρία «τυπικής αυτονομίας» 105,8 kWh, προσφέροντας στους αγοραστές τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ μέγιστης εμβέλειας και χαμηλότερης τιμής.
Στη σημερινή παρουσίαση διευκρινίστηκε ότι το N8 διατίθεται σε δύο κύριες εκδόσεις: το βασικό N8 και το N8L. Τα δύο μοντέλα μοιράζονται τη σχεδίαση και τα περισσότερα μηχανικά τους μέρη, όμως το N8L φτάνει σε μήκος τα 5,2 μέτρα, διατηρώντας παράλληλα το ίδιο πλάτος, ύψος και μεταξόνιο με το «αδελφό» μοντέλο. Αυτό το αυξημένο μήκος έχει ως αποτέλεσμα μια ελαφρώς χαμηλότερη αυτονομία, στα 960 χλμ. (κατά CLTC). Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ ενός πισωκίνητου κινητήρα (ισχύος 320 kW ή 370 kW) και μιας τετρακίνητης διάταξης με τρεις κινητήρες, που συνδυάζει έναν κινητήρα 270 kW μπροστά και δύο μονάδες 310 kW πίσω, αποδίδοντας συνδυαστικά 890 kW.
Εξίσου εντυπωσιακή είναι και η ταχύτητα φόρτισης. Η BYD ισχυρίζεται ότι η τελευταίας γενιάς μπαταρία Blade 2, με τεχνολογία υπερταχείας φόρτισης (flash charging), μπορεί να φορτίσει από το 10% στο 70% σε περίπου πέντε λεπτά υπό ιδανικές συνθήκες – κάτι που αντιστοιχεί σε περίπου 600 χλμ. (373 μίλια) αυτονομίας. Παράλληλα, εννέα λεπτά φόρτισης αρκούν για να φτάσει η μπαταρία στο 97%.
Πληροφορίες σχετικά με την τιμολόγηση και τη διαθεσιμότητα εκτός Κίνας δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές. Ωστόσο, άλλα μοντέλα της Denza διατίθενται στην ευρωπαϊκή αγορά με τιμές που ξεπερνούν τα 100.000 ευρώ.
By
