Μεγαλώνει κι άλλο η γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων της Range Rover που ετοιμάζεται να υποδεχθεί το πέμπτο της μέλος, το οποίο ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική σχεδιαστική φιλοσοφία. Με μια εντυπωσιακή fastback σιλουέτα, το νέο GT φιλοδοξεί να επαναπροσδιορίσει το μέλλον της μάρκας.
Δοκιμές υψηλών απαιτήσεων πριν από το ντεμπούτο
Πριν από λίγες εβδομάδες, η βρετανική μάρκα πολυτελείας προκάλεσε αίσθηση αποκαλύπτοντας τα πρώτα στοιχεία για το νέο Range Rover GT. Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά πολυτελή SUV της γκάμας, το GT είναι ένα χαμηλωμένο grand tourer. Η εταιρεία κάνει λόγο για «μία σαγηνευτική νέα έκφραση», χαρακτηρίζοντάς το ως το πιο τεχνολογικά εξελιγμένο μοντέλο που έχει κατασκευάσει ποτέ.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Range Rover, Martin Limbert, ο σχεδιασμός αυτός είναι το αποτέλεσμα πολυετούς ενασχόλησης με τις κλασικές αρχές των GT. «Το αποτέλεσμα είναι το πιο απολαυστικό στην οδήγηση, αλλά και αναμφισβήτητα ικανό Range Rover που δημιουργήθηκε ποτέ», σημειώνει χαρακτηριστικά.
Τεχνικά, το GT θα αποτελέσει το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα EMA της JLR. Θα λανσαριστεί αρχικά ως αμιγώς ηλεκτρικό (BEV), ενώ αργότερα στον κύκλο ζωής του αναμένεται να προστεθεί και μια υβριδική (HEV) έκδοση.
Στο «μικροσκόπιο» των φωτογράφων
Μετά τις επίσημες teaser εικόνες, νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες από τον @Wilcoblok μας δίνουν μια καθαρή εικόνα του μοντέλου σε πραγματικές συνθήκες. Το πρωτότυπο εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών εξέλιξης κοντά στη θρυλική πίστα του Νίρμπουργκριν格 (Nürburgring). Παρά το βαρύ καμουφλάζ, η σπορ ταυτότητα του αυτοκινήτου είναι κάτι παραπάνω από εμφανής.
Προχωρώντας στο εσωτερικό, ο Limbert συνοψίζει τη φιλοσοφία της καμπίνας σε τρεις λέξεις: «καθαρότητα, ακρίβεια και ήρεμη νεωτερικότητα». Την παράσταση κλέβει μια μεγάλη κεντρική ψηφιακή οθόνη, σε συνδυασμό με έναν μινιμαλιστικό πίνακα οργάνων. Κάθε λεπτομέρεια έχει μελετηθεί για να προσφέρει απόλυτη ηρεμία στον οδηγό και τους επιβάτες, όπως οι κρυφοί αεραγωγοί που διατρέχουν το πλάτος της καμπίνας και οι υφασμάτινες επενδύσεις που κρύβουν διακριτικά τα ηχεία.
Αυτονομία και τιμολόγηση
Περισσότερες επίσημες λεπτομέρειες αναμένεται να ανακοινωθούν προς τα τέλη του έτους. Εν τω μεταξύ, η Range Rover προετοιμάζεται για την εμπορική κυκλοφορία του πρώτου της ηλεκτρικού SUV, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα MLA και διαθέτει μπαταρία 118 kWh με αυτονομία έως 600 χλμ.
Από την άλλη, το GT προβλέπεται να εξοπλίζεται με μπαταρία 100 kWh, η οποία —χάρη στην εξαιρετική αεροδυναμική του σχεδίαση fastback— θα μπορούσε να αγγίξει αυτονομία-ρεκόρ κοντά στα 800 χιλιόμετρα. Στην αγορά των ΗΠΑ, η τιμή εκκίνησης του ηλεκτρικού Range Rover GT υπολογίζεται γύρω στα 90.000 δολάρια, με την αυτονομία κατά EPA να ξεπερνά τα 480 χιλιόμετρα.
By
