Ξεχάστε τα ηλεκτρικά πόλης και τα SUV για τα ψώνια του Σαββατοκύριακου. Η Scania μόλις ανακοίνωσε τη μεγαλύτερη συμφωνία στην ιστορία της ΕΕ για ηλεκτρικά φορτηγά χύδην φορτίων (bulk transport). Ο σουηδικός κολοσσός έκλεισε ένα deal-ορόσημο με την εταιρεία Wibax, η οποία παρήγγειλε ούτε λίγο ούτε πολύ πάνω από 100 ηλεκτρικές νταλίκες (battery-electric semi trucks)!
Ναι, σωστά διαβάσατε. Πάνω από 100 ηλεκτρικά θηρία με μπαταρίες θα αρχίσουν να οργώνουν τους ευρωπαϊκούς δρόμους, αποδεικνύοντας ότι το πετρέλαιο αρχίζει να χάνει τα «κάστρα» του εκεί που μέχρι χθες θεωρούνταν ανίκητο: στις βαριές, σκληρές μεταφορές.
«Θέλουμε να ηλεκτροδοτήσουμε τον στόλο μας γρήγορα», δήλωσε ο Jonas Wiklund, CEO του Ομίλου Wibax. «Πιστεύουμε ότι, μακροπρόθεσμα, η ηλεκτροκίνηση θα είναι πιο αποτελεσματική για τις βαριές, σχετικά σύντομες και επαναλαμβανόμενες μεταφορές, οι οποίες αποτελούν τον πυρήνα των logistics μας».
Από το «πείραμα»… στο απόλυτο limit-up!
Πώς φτάσαμε όμως σε μια τόσο μαζική παραγγελία; Η ιστορία κρύβει ένα παρασκήνιο που δείχνει ότι η τεχνολογία είναι πλέον απόλυτα ώριμη.
Η Scania και η Wibax ξεκίνησαν να συνεργάζονται πιλοτικά το 2022. Η Wibax έβαλε δοκιμαστικά στους δρόμους της βόρειας Σουηδίας έναν και μόνο τρισαξονικό ηλεκτρικό τράκτορα σε μια απαιτητική, παγωμένη διαδρομή 80 χιλιομέτρων.
Αν και οι δύο εταιρείες δεν έδωσαν στη δημοσιότητα τα ακριβή νούμερα των δοκιμών, η κίνησή τους μιλάει από μόνη της: Κανείς δεν πάει από το 1 φορτηγό στα 105, αν δεν έχει δει «παπάδες» στην απόδοση και την οικονομία!
Μια νέα εποχή (και ένα “μήνυμα” για το μέλλον)
Για τη Scania, αυτή η συμφωνία δεν είναι απλά μια τεράστια οικονομική ένεση. Είναι ένας «φάρος» για ολόκληρη την ευρωπαϊκή αγορά. Όπως δήλωσε ο Tobias Ejderhamn, Επικεφαλής Παγκόσμιων Πωλήσεων ηλεκτρικών λύσεων της Scania, τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία δεν είναι το μέλλον· είναι το παρόν και η μοναδική στρατηγική επιλογή για τις εταιρείες που θέλουν να επιβιώσουν απέναντι στα αυστηρά, νέα πρότυπα εκπομπών ρύπων της ΕΕ.
Τα βαριά φορτηγά αλλάζουν, η τεχνολογία των μπαταριών καλπάζει και οι παραδοσιακοί ντίζελ «βρυχηθμοί» στους αυτοκινητόδρομους αρχίζουν να δίνουν τη θέση τους στην αθόρυβη, ωμή ηλεκτρική δύναμη.
By
