Με την απόσυρση των Model S και Model X, τίθεται ευθέως το μεγάλο ερώτημα τι σχεδιάζει να πράξει η Tesla όσον αφορά την κατηγορία μοντέλων υψηλών επιδόσεων; Θα υπάρξει κάποια ειδική έκδοση Plaid; Το Model S Plaid ήταν το αυτοκίνητο που μετέτρεψε το ήδη γρήγορο πολυτελές sedan της Tesla σε κάτι απίστευτα γρήγορο, χρησιμοποιώντας ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης τριών κινητήρων για να προσφέρει επιτάχυνση που εξακολουθεί να είναι σχεδόν ασυναγώνιστη σχεδόν πέντε χρόνια αργότερα. Το Model S Plaid ήταν πιο γρήγορο από τη νέα Ferrari Luce με τους τέσσερις κινητήρες, η οποία αναμένεται να κοστίσει πάνω από 600.000 δολάρια.
Πουθενά δεν υπάρχει κάποια επίσημη διαβεβαίωση από την Tesla ότι προβλέπεται να ανακοινώσει σχέδια για την κυκλοφορία ενός νέου μοντέλου. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια μιας εμφάνισης στο podcast Ride The Lightning, ο επικεφαλής μηχανικής της Tesla, Lars Moravy, αποκάλυψε ότι σκέφτεται να τοποθετήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης Plaid σε ένα μελλοντικό Model 3.
Στη συνέχεια, αναφέρθηκε πως θα υπάρξει επένδυση από ανθρακονήματα και κινητήρες μόνιμου μαγνήτη, κάτι που ακούγεται σαν πραγματική μηχανική έκφραση και όχι απλώς διακωμώδηση της ερώτησης του παρουσιαστή του podcast. Αυτή είναι μια αναφορά στις μονάδες κίνησης του συστήματος μετάδοσης κίνησης Plaid, των οποίων οι δίσκοι είναι τυλιγμένοι σε ένα σφιχτά τυλιγμένο κάλυμμα από ανθρακονήματα, επιτρέποντάς του να επιτυγχάνει υψηλότερες στροφές.
Αυτό που κάνει το όλο θέμα πιο σημαντικό είναι ότι ο Moravy δεν είναι στέλεχος του τμήματος μάρκετινγκ. Ως αντιπρόεδρος μηχανικής οχημάτων της Tesla, είναι ένας από τους λίγους ανθρώπους που μπορούν να μιλήσουν με αξιοπιστία για το αν ένα Model 3 με τρεις κινητήρες είναι απλώς μια ονειροπόληση ενθουσιωδών ή κάτι που η Tesla έχει εξετάσει σοβαρά εσωτερικά.
Στη συνέχεια, στρέφεται στο να μιλήσει για το Roadster, έναν πιο φυσικό προορισμό για τους πιο προηγμένους και ισχυρούς κινητήρες της Tesla. Λέει ότι το Roadster είναι το πρώτο προϊόν όπου η Tesla μπορεί να σκεφτεί την εφαρμογή ενός κινητήρα που εστιάζει αποκλειστικά στην απόδοση, παρόλο που αστειεύεται ότι δεν μπορούν να αξιοποιήσουν πλήρως την αποδοτικότητα.
Ένα πιο άγριο Model 3 θα ήταν σίγουρα ενδιαφέρον. Το τρέχον Model 3 Performance είναι ήδη εξαιρετικά γρήγορο, με την Tesla να αναφέρει ότι η αμερικανική έκδοση επιταχύνει από 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα — το ευρωπαϊκό μοντέλο είναι ελαφρώς πιο αργό. Αλλά μια πραγματική έκδοση Plaid θα ήταν ένα εντελώς διαφορετικό θηρίο.
Ένα Model 3 Plaid δεν θα ήταν απλώς ένα Model 3 Performance με έναν ακόμη κινητήρα ενσωματωμένο. Τα ίδια τα σχόλια του Moravy το κατέστησαν σαφές. Περιέγραψε την ιδέα ως μια απόφαση «εργασίας για ανταμοιβή». Αυτό σημαίνει ότι η κατασκευή ενός ταχύτερου Model 3 δεν είναι απλώς ένα ζήτημα του κατά πόσον η Tesla μπορεί να το κάνει να λειτουργήσει, αλλά πρέπει επίσης να αξίζει τον χρόνο και το κόστος της μηχανικής.
By
