Μετά την εμπορικά ανεπιτυχή πορεία του πρώτου Audi A2, ενός μοντέλου που δεν κατάφερε να δικαιώσει τις προσδοκίες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η Audi ετοιμάζει την επιστροφή του ως ένα σύγχρονο, αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Το νέο Audi A2 e-tron αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο φθινόπωρο και, ενόψει της επίσημης αποκάλυψής του, η γερμανική εταιρεία δημοσίευσε εντυπωσιακά στοιχεία απόδοσης σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.
Τα στοιχεία WLTP δείχνουν ότι η κατανάλωση του A2 e-tron μπορεί να περιοριστεί στις μόλις 12,8 kWh/100 χλμ., επίδοση που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στον εξαιρετικά χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,24. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η τιμή επιτυγχάνεται με το προαιρετικό πακέτο αεροδυναμικής απόδοσης που θα διατίθεται για το μοντέλο.
Για να πετύχει αυτή την κορυφαία ενεργειακή απόδοση, η Audi έχει ενσωματώσει μια σειρά από αεροδυναμικές λύσεις. Το A2 e-tron διαθέτει εκτροπείς αέρα στους εμπρός τροχούς, ειδικά κανάλια διαχείρισης της ροής του αέρα μπροστά και πίσω από κάθε τροχό, ενώ η ενεργή εισαγωγή αέρα στο εμπρός μέρος ανοίγει μόνο όταν η μπαταρία και ο ηλεκτροκινητήρας χρειάζονται επιπλέον ψύξη. Σύμφωνα με την Audi, αυτό συμβαίνει κυρίως κατά τις πολύ ζεστές ημέρες του καλοκαιριού ή όταν το αυτοκίνητο οδηγείται με πιο απαιτητικό ρυθμό.
Όσον αφορά την αυτονομία, η Audi εξακολουθεί να μην έχει ανακοινώσει επίσημα στοιχεία. Έχει επιβεβαιώσει, ωστόσο, ότι το A2 e-tron θα εξοπλίζεται με μπαταρία τεχνολογίας LFP. Δεδομένου ότι βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το Volkswagen ID.3 Neo, θεωρείται πιθανό η αυτονομία του να ξεπερνά τα 494 χλμ. που προσφέρει η έκδοση του ID.3 Neo με την μπαταρία των 58 kWh. Μέχρι στιγμής, η Audi έχει επιβεβαιώσει μόνο μία έκδοση με μπαταρία 61 kWh, χωρίς να έχει διευκρινίσει αν θα ακολουθήσει και μεγαλύτερη μπαταρία που θα αυξήσει ακόμη περισσότερο την αυτονομία.
By
