Η General Motors φαίνεται να κάνει ακόμη ένα σημαντικό βήμα πίσω στην ηλεκτρική της στρατηγική, καθώς αποφάσισε να αναστείλει επ’ αόριστον τα σχέδια ανανέωσης της μεγάλης γκάμας ηλεκτρικών pickup και SUV. Η εξέλιξη αυτή αφήνει αβέβαιο το μέλλον των Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Hummer EV και Cadillac Escalade IQ πέρα από την τρέχουσα γενιά.
Η απόφαση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία ο αμερικανικός όμιλος ενισχύει παράλληλα την παραγωγή των συμβατικών, θερμικών pickup, επιβεβαιώνοντας ότι η ζήτηση για τα παραδοσιακά μοντέλα παραμένει ισχυρή.
Αναβάλλεται επ’ αόριστον η ανανέωση του 2028
Σύμφωνα με πληροφορίες του Crain’s Detroit Business, η GM σχεδίαζε για το 2028 μια σημαντική αναβάθμιση της ηλεκτρικής γκάμας πλήρους μεγέθους, με στόχο όχι μόνο την τεχνολογική εξέλιξη των μοντέλων αλλά και την εισαγωγή πιο προσιτών εκδόσεων, ώστε να διευρύνει το μερίδιό της στην αγορά.
Ωστόσο, τα σχέδια αυτά φαίνεται πως έχουν πλέον παγώσει χωρίς συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επανέναρξης.
Σε επίσημη τοποθέτησή της, η εταιρεία απέφυγε να δώσει λεπτομέρειες, σημειώνοντας ότι δεν έχει ανακοινώσει οποιοδήποτε πλάνο ή χρονικό ορίζοντα για την επόμενη γενιά ηλεκτρικών pickup και ότι δεν πρόκειται να προβεί σε εικασίες.
Μεγάλες οικονομικές πιέσεις στο πρόγραμμα EV
Η εξέλιξη αυτή δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, καθώς το τμήμα ηλεκτρικών οχημάτων της GM έχει βρεθεί αντιμέτωπο με σοβαρές οικονομικές πιέσεις.
Κατά τη διάρκεια του 2025, ο όμιλος κατέγραψε επιβαρύνσεις ύψους 7,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων που σχετίζονται με τα EV, εκ των οποίων τα 6 δισ. αφορούσαν απομειώσεις λόγω ακύρωσης επενδυτικών σχεδίων παραγωγής και διακοπής συμβολαίων προμήθειας μπαταριών.
Την ίδια στιγμή, οι πωλήσεις ηλεκτρικών μοντέλων υποχώρησαν αισθητά. Το τέταρτο τρίμηνο του 2025, οι πωλήσεις EV της GM σημείωσαν πτώση 43%, περιοριζόμενες στις 25.219 μονάδες, εξέλιξη που συνδέεται και με την κατάργηση της ομοσπονδιακής φορολογικής επιδότησης των 7.500 δολαρίων στις ΗΠΑ.
Χαμηλή εμπορική πορεία για τα ηλεκτρικά pickup
Η εικόνα των πωλήσεων για τα μεγάλα ηλεκτρικά οχήματα της εταιρείας παραμένει απογοητευτική.
Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, η GM διέθεσε στην αγορά περίπου:
- 1.400 Silverado EV
- 1.300 Sierra EV
- 1.600 Hummer EV
- 2.000 Escalade IQ
Οι αριθμοί αυτοί απέχουν σημαντικά από τις αρχικές προσδοκίες της εταιρείας για την κατηγορία.
Αντίθετα, η ζήτηση για τα συμβατικά pickup συνεχίζει να κινείται σε υψηλά επίπεδα, με τη GM να προσθέτει έκτη ημέρα παραγωγής στο εργοστάσιο Flint Assembly για να καλύψει τις ανάγκες στα Silverado και Sierra heavy-duty.
Factory Zero: από ναυαρχίδα σε σύμβολο υποχώρησης
Ιδιαίτερο προβληματισμό προκαλεί και η κατάσταση στο Factory Zero, το υπερσύγχρονο εργοστάσιο των 2,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Detroit-Hamtramck, το οποίο είχε σχεδιαστεί αποκλειστικά για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.
Το εργοστάσιο, που κάποτε παρουσιαζόταν ως η «ναυαρχίδα» του ηλεκτρικού μέλλοντος της GM, έχει πλέον μετατραπεί σε σημείο πίεσης για τον όμιλο.
Μέσα στους τελευταίους μήνες, η λειτουργία του ανεστάλη δύο φορές, ενώ συνολικά περισσότεροι από 2.500 εργαζόμενοι έχουν απολυθεί ή τεθεί εκτός παραγωγής από τα τέλη του 2025.
Η περιορισμένη ζήτηση για τα ακριβά, χαμηλού όγκου ηλεκτρικά pickup και SUV φαίνεται πως δεν δικαιολογεί προς το παρόν τη διατήρηση της αρχικής παραγωγικής δυναμικότητας.
Η GM δεν είναι η μόνη
Η υποχώρηση από την κατηγορία των ηλεκτρικών pickup δεν αποτελεί αποκλειστικά φαινόμενο της GM.
Η Ford διέκοψε την πορεία του Ford F-150 Lightning στα τέλη του 2025, επιλέγοντας να στραφεί σε υβριδικές λύσεις εκτεταμένης αυτονομίας. Αξιοσημείωτο είναι ότι το μοντέλο είχε ξεπεράσει σε πωλήσεις το Tesla Cybertruck την ίδια χρονιά, χωρίς όμως να επιτύχει τα επιθυμητά περιθώρια κέρδους.
Το συμπέρασμα
Η αγορά δείχνει ξεκάθαρα ότι, τουλάχιστον προς το παρόν, τα μεγάλα ηλεκτρικά pickup και SUV δυσκολεύονται να πείσουν το κοινό στις ΗΠΑ, ειδικά χωρίς κρατικά κίνητρα.
Για τη GM, η επιλογή μοιάζει περισσότερο με στρατηγική προσαρμογή παρά με οριστική εγκατάλειψη της ηλεκτροκίνησης. Ωστόσο, η στροφή προς τα παραδοσιακά θερμικά μοντέλα δείχνει ότι η μετάβαση στην ηλεκτρική εποχή θα είναι πιο αργή και πιο σύνθετη από ό,τι αρχικά είχε προβλεφθεί.
By
