Jeep Compass 4xe: Δοκιμή στα όρια στις παγωμένες λίμνες της Σουηδίας

Αποστολή στο Arjeplog της Σουηδίας: Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Jeep αφήνει πίσω του τους συμβιβασμούς του παρελθόντος, προσφέροντας 375 ίππους, ακαριαία τετρακίνηση και αυθεντικό εκτός δρόμου χαρακτήρα.

Μόλις 50 μίλια νότια του Αρκτικού Κύκλου, στις παγωμένες λίμνες του Arjeplog στη Σουηδία, η Jeep υπέβαλε το ολοκαίνουργιο, αμιγώς ηλεκτρικό Compass 4xe στις πιο σκληρές δοκιμές. Εκεί όπου η παραμικρή αδυναμία στη ρύθμιση του αμαξώματος ή στο λογισμικό ελέγχου πρόσφυσης εκτίθεται αμέσως, το συμπαγές crossover απέδειξε ότι διαθέτει τις εκτός δρόμου καταβολές που απαιτεί το όνομα της αμερικανικής μάρκας.

Αλλαγή σελίδας: Από τους συμβιβασμούς στην απόλυτη ηλεκτροκίνηση

Η πορεία του Compass δεν ήταν πάντα εύκολη. Η πρώτη γενιά του 2006 βασιζόταν σε μια προσθιοκίνητη πλατφόρμα με κιβώτιο CVT, ενώ οι μεταγενέστερες plug-in υβριδικές εκδόσεις 4xe συνδύαζαν έναν θερμικό κινητήρα εμπρός με έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα πίσω — μια λύση που συχνά υστερούσε σε αίσθηση και άμεση απόκριση εκτός δρόμου.

Το νέο μοντέλο εγκαταλείπει οριστικά τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα STLA Medium του Ομίλου Stellantis, υιοθετεί μια διάταξη δύο ηλεκτροκινητήρων:

• Εμπρός ηλεκτροκινητήρας: 157 kW (213 hp) και 344 Nm ροπής.
• Πίσω ηλεκτροκινητήρας: 132 kW (179 hp) και 232 Nm ροπής.
• Πίσω μειωτήρας: Σχέση μετάδοσης 14:1, που παρέχει έως και 3.100 Nm (2.286 lb-ft) άμεσης ροπής στους πίσω τροχούς.

Ψηφιακός έλεγχος πρόσφυσης και οδηγική απόλαυση

Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά μηχανικά συστήματα τετρακίνησης που απαιτούν βαριά διαφορικά, το ηλεκτρικό Compass 4xe χρησιμοποιεί έναν υπερ-ανεπτυγμένο ψηφιακό ελεγκτή ταχύτητας. Το σύστημα παρακολουθεί την ολίσθηση των τροχών σε πραγματικό χρόνο και συνεργάζεται με το σύστημα ελέγχου ευστάθειας.

Στο πρόγραμμα Sport, το Selec-Terrain διευρύνει τα περιθώρια ολίσθησης, επιτρέποντας στον πίσω άξονα να ελέγχει την τροχιά του οχήματος σε ελεγχόμενες πλαγιολισθήσεις (drifts) στον πάγο, χωρίς η ηλεκτρονική μονάδα να κόβει την ισχύ. Παράλληλα, η τετρακίνηση παραμένει μόνιμα ενεργή σε ταχύτητες έως και 140 km/h (87 mph).

Σχεδίαση, διαστάσεις και εσωτερικό

Με μήκος 4,58 μέτρα (180,6 ίντσες) και μεταξόνιο 2,79 μέτρων (110 ίντσες), το νέο Compass διατηρεί την τετραγωνισμένη, στιβαρή σιλουέτα του.

• Εξωτερικό: Η κλασική μάσκα 7 σχισμών παραμένει κλειστή για βελτιωμένη αεροδυναμική, πλαισιωμένη από προστατευμένους LED Matrix προβολείς. Στο πίσω μέρος δεσπόζει η κόκκινη LED φωτεινή μπάρα και οι χαρακτηριστικοί κόκκινοι γάντζοι ρυμούλκησης.
• Καμπίνα: Στο κέντρο δεσπόζει η οθόνη αφής 16 ιντσών του συστήματος Uconnect με ασύρματο Apple CarPlay / Android Auto, σε συνδυασμό με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ διαμορφώνεται στα 515 λίτρα (18.2 ft³).

Τιμή και τοποθέτηση στην αγορά

Οι παραγγελίες για την κορυφαία έκδοση των 375 ίππων έχουν ήδη ανοίξει στην Ευρώπη με τιμή εκκίνησης περίπου τις $66.400. Το μοντέλο τοποθετείται απέναντι σε ισχυρούς ανταγωνιστές όπως το Tesla Model Y Long Range και το Hyundai Ioniq 5 AWD, προσφέροντας ωστόσο τη μοναδική εκτός δρόμου ταυτότητα της Jeep.