Renault 4 E-Tech: Ολικό φρεσκάρισμα, νέα έκδοση Jogging και περισσότερη αυτονομία

Το 1961, ο Pierre Dreyfus έδωσε στους μηχανικούς της Renault μια πολύ απλή οδηγία για το θρυλικό Renault 4L: «Φτιάξτε ένα αυτοκίνητο σαν μπλε τζιν». Ήθελε ένα ειλικρινές, χρηστικό εργαλείο, προσιτό για όλους. Δεκαετίες μετά, η γαλλική εταιρεία επιστρέφει στις ρίζες της, περνώντας το νέο ηλεκτρικό Renault 4 E-Tech από ένα ουσιαστικό φρεσκάρισμα που ενισχύει την αεροδυναμική, την τεχνολογία και τη γκάμα του.

Αεροδυναμική βελτίωση & αυξημένη αυτονομία

Αντί να προσθέσει μεγαλύτερες και βαρύτερες μπαταρίες, η Renault εστίασε στη βελτίωση της αεροδυναμικής. Με επανασχεδιασμένες ποδιές στο κάτω μέρος του αμαξώματος και βελτιωμένα καλύμματα καθρεπτών, πέτυχε χαμηλότερη αντίσταση στον αέρα:

• Μπαταρία 40 kWh (Hλεκτροκινητήρας 90 kW / 122 hp): Αυτονομία έως 310 χλμ. (193 μίλια) κατά WLTP με μέση κατανάλωση 14,7 kWh/100 χλμ.
• Μπαταρία 52 kWh (Hλεκτροκινητήρας 110 kW / 150 hp): Αυτονομία έως 415 χλμ. (258 μίλια).
• Έκδοση Plein Sud (με πάνινη ανοιγόμενη οροφή): Αυτονομία έως 400 χλμ. (249 μίλια).

Οδική συμπεριφορά & αρχιτεκτονική AmpR Small

Το R4 E-Tech βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR Small. Αντί για έναν απλό ημιάκαμπτο άξονα πίσω, χρησιμοποιεί ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (multi-link) —δανεισμένη από το Renault 5 E-Tech— η οποία προσφέρει εξαιρετική σταθερότητα και άνεση στις στροφές. Παράλληλα, ο κινητήρας των 110 kW αποδίδει 245 Nm ακαριαίας ροπής, χαρίζοντας ζωντάνια στο ελαφρύ αμάξωμα.

Νέα βασική έκδοση “Jogging” με μπαταρία LFP

Για όσους αναζητούν την πιο προσιτή ηλεκτροκίνηση, η Renault παρουσιάζει την εισαγωγική έκδοση Jogging:

• Μπαταρία: 37 kWh (36.5 kWh ωφέλιμη) τεχνολογίας LFP (Cell-to-Pack).
• Κινητήρας: 80 kW (110 hp).
• Επιδόσεις: 0-100 χλμ./ώρα σε 10,2 δευτερόλεπτα και αυτονομία έως 305 χλμ. (190 μίλια).
• Φόρτιση: Υποστηρίζει 6,6 kW AC και ταχεία φόρτιση DC 80 kW (10% έως 80% σε 25 λεπτά).
• Εξοπλισμός: Ατσάλινες ζάντες 18 ιντσών, χειροκίνητος κλιματισμός και ανθεκτικές υφασμάτινες επενδύσεις.

Τεχνολογική αναβάθμιση & καμπίνα

Στο εσωτερικό, οι τεχνολογικές προσθήκες λύνουν πρακτικά προβλήματα της καθημερινότητας:

1. Χειροκίνητη προ-θέρμανση μπαταρίας (Battery Pre-conditioning): Ενεργοποιείται απευθείας από την κεντρική οθόνη χωρίς να απαιτείται πλοήγηση μέσω GPS.
2. Smart Drive Mode: Αντικαθιστά το παλιό MySense, προσαρμόζοντας αυτόματα την απόκριση του γκαζιού (Eco σε ήρεμη οδήγηση, πλήρης ισχύς σε προσπέρασμα).
3. Ψηφιακοί βοηθοί: Ενσωμάτωση Google Gemini voice assistance, συνδεσιμότητα 4G/5G, αεριζόμενος ασύρματος φορτιστής Qi2 και προηγμένη κάμερα 360°.

Ειδική έκδοση Roland Garros: Για λάτρεις του στυλ, η ειδική αυτή έκδοση προσφέρει διχρωμίες αμαξώματος, λεπτομέρειες στο χρώμα του πηλού (Terracotta), επενδύσεις από ανακυκλωμένα υφάσματα και επιλογέα ταχυτήτων e-pop που θυμίζει λαβή ρακέτας τένις.

Διαστάσεις & επαγγελματική έκδοση Van “Extra”

Με μήκος 4,14 μέτρα, πλάτος 1,80 μ. και ύψος 1,55 μ. (μεταξόνιο 2,62 μ.), το R4 τοποθετείται ιδανικά ανάμεσα σε ανταγωνιστές όπως το Jeep Avenger, το MINI Aceman και το Fiat 600e, προσφέροντας κορυφαίους χώρους για 5 επιβάτες.

Χαρακτηριστικό	Renault 4 E-Tech
Μήκος	4,14 μ.
Μεταξόνιο	2,62 μ.
Έκδοση Van “Extra” (Χώρος φορτίου)	940 λίτρα (VDA) + 55 λίτρα υποδαπέδια
Ωφέλιμο Φορτίο Van	330 – 360 κιλά

Η επαγγελματική έκδοση Van “Extra” (N1) αναβιώνει τη θρυλική κληρονομιά του Fourgonnette, καταργώντας τα πίσω καθίσματα υπέρ ενός ανθεκτικού χώρου φορτώματος με προστατευτικό πλέγμα, αποτελώντας ιδανική πρόταση για αστικές διανομές.