Έπεσαν οι υπογραφές μεταξύ Stellantis και Dongfeng, ανοίγοντας τον δρόμο για την οριστικοποίηση μιας συμφωνίας που αφορά την παραγωγή οχημάτων Voyah στο εργοστάσιο της Rennes στη Γαλλία. Οι δύο εταιρείες θα σχηματίσουν κοινοπραξία, στην οποία η Stellantis θα κατέχει το πλειοψηφικό μερίδιο του 51%.
Η Voyah είναι η πολυτελής θυγατρική της Dongfeng στην Κίνα και τα οχήματά της είναι ελάχιστα γνωστά στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η Dongfeng πούλησε λίγο πάνω από 3.000 οχήματα στην Ευρώπη το 2025. Αυτό όμως πρόκειται να αλλάξει, καθώς η Dongfeng επιδιώκει μια επιθετική επέκταση στο εξωτερικό, δεδομένου ότι ο ανταγωνισμός στην εγχώρια κινεζική αγορά πιέζει τους όγκους πωλήσεων και τα κέρδη όλων των κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων.
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, οι δύο εταιρείες υπέγραψαν μια ακόμη συμφωνία, σύμφωνα με την οποία η Dongfeng θα παράγει νέα μοντέλα Peugeot και Jeep για την κινεζική αγορά. Αυτό φαίνεται να αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών να αξιοποιήσουν τα υποαπασχολούμενα (ή: χαμηλής παραγωγικότητας) εργοστάσιά τους σε όλη την Ευρώπη. Για παράδειγμα, η Stellantis θα κατασκευάζει αυτοκίνητα από κοινού με την Leapmotor στην Ισπανία, κατέχοντας ξανά το 51% των μετοχών. Λέγεται, μάλιστα, ότι και η Volkswagen διερευνά αντίστοιχες συμφωνίες με διάφορες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Το εργοστάσιο της Stellantis στη Rennes αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα υποαξιοποιημένης παραγωγικής υποδομής. Η μονάδα άνοιξε το 1960 και έφτασε στη μέγιστη δυναμικότητά της στις αρχές της δεκαετίας του 2000 με 400.000 αυτοκίνητα ετησίως, αλλά τώρα παράγει αποκλειστικά το Citroen C5 Aircross, χρησιμοποιώντας μόνο μία γραμμή παραγωγής.»
By
