Όπως είχε υποσχεθεί τον περασμένο μήνα , η VW παρουσίασε τώρα το ID.3 Neo. Έρχεται με νέο όνομα, προκειμένου η εταιρεία να το διαφοροποιήσει στο μυαλό των ανθρώπων από τα πολλά προβλήματα που αντιμετώπιζε το ID.3 που δεν ήταν Neo .
Το ID.3 Neo διαθέτει τρεις επιλογές κινητήρα/μπαταρίας: έναν κινητήρα 125kW/170PS σε συνδυασμό με μπαταρία 50kWh (καθαρή), έναν κινητήρα 140kW/190PS σε συνδυασμό με μπαταρία 58kWh (καθαρή) και έναν κινητήρα 170kW/231PS σε συνδυασμό με μπαταρία 79kWh (καθαρή).
Οι μπαταρίες των 50kWh και 58kWh υποστηρίζουν φόρτιση DC έως και 105kW, ενώ η μπαταρία των 79kWh φτάνει τα 183kW. Η αυτονομία θα φτάσει τα 630 χλμ. WLTP, αν και δεν είναι σαφές ποιος ακριβώς συνδυασμός.
Στο εσωτερικό, υπάρχει ένας πίνακας οργάνων Digital Cockpit 10,25 ιντσών μπροστά από τον οδηγό και μια κεντρική οθόνη 12,9 ιντσών που τροφοδοτείται από ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας και εφαρμογών. Η VW υπόσχεται «νέα εργονομικά και αυτονόητα χειριστήρια» και «εύχρηστα κουμπιά και διαισθητικά χειριστήρια για κεντρικές λειτουργίες». Το τιμόνι είναι επίπεδο στο πάνω και στο κάτω μέρος και διαθέτει «σαφώς δομημένα πάνελ κουμπιών».
Προαιρετικά, κάθε ενδιαφερόμενος πελάτης έχει την δυνατότητα να αποκτήσει και μια οθόνη ενδείξεων στο παρμπρίζ (Head-Up Display), μεγάλη πανοραμική ηλιοροφή, προβολή περιοχής 360 μοιρών, λειτουργία μασάζ και μνήμης για τα μπροστινά καθίσματα, ηχοσύστημα Harman/Kardon, λειτουργία μνήμης για το Park Assist Pro και αφαιρούμενη βάση μεταφοράς ποδηλάτου για κοτσαδόρους.
Τουλάχιστον για αρχή, το νέο ID.3 Neo θα είναι διαθέσιμο για προ-παραγγελίες στη Γερμανία και σε «πολλές ευρωπαϊκές αγορές» από 16 Απριλίου.
By
