Πολύ καλά νέα φέρνει η Yamaha για τους φίλους των δίτροχων ηλεκτρικών οχημάτων, αφού η καταξιωμένη εταιρεία επεκτείνει τη γκάμα των ηλεκτρικών σκούτερ της με το νέο XENTER E, ένα ηλεκτρικό σκούτερ ισοδύναμο με τα μοντέλα 125cc, σχεδιασμένο ειδικά για αστική οδήγηση στην Ευρώπη.
Το XENTER E, το οποίο παρουσιάστηκε στην έκθεση EICMA 2026 στο Μιλάνο μαζί με το νέο NMAX E, διαθέτει μεγάλους τροχούς με ζάντες 16 ιντσών μπροστά και πίσω. Αυτό αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα στις ευρωπαϊκές πόλεις, όπου οι μεγαλύτεροι τροχοί υπερκεραζουν εύκολα τα λιθόστρωτα, τις λακκούβες και τις γραμμές του τραμ—εμπόδια που συχνά καθιστούν τα σκούτερ με μικρότερους τροχούς ιδιαίτερα επίφοβα και ζόρικα.
Στα καινοτόμα χαρακτηριστικά του XENTER E συγκαταλέγεται το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης eAxle της Yamaha, το οποίο συνδυάζει τον ηλεκτροκινητήρα, τον ελεγκτή και το κιβώτιο ταχυτήτων σε μια συμπαγή μονάδα τοποθετημένη απευθείας στο πλαίσιο. Ο κινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 7,5 kW (10 hp) και ροπή 33,3 Nm, κατατάσσοντας το σκούτερ στην κατηγορία διπλώματος A1 της Ευρώπης.
Η τοποθέτηση του κινητήρα στο πλαίσιο επιτρέπει στη Yamaha να χρησιμοποιήσει ένα πιο συμβατικό ψαλίδι τύπου μοτοσικλέτας, αντί να αναρτά τον κινητήρα μαζί με την πίσω ανάρτηση, όπως συμβαίνει σε πολλά παραδοσιακά σκούτερ. Αυτό μειώνει το μη αναρτώμενο βάρος, γεγονός που συμβάλλει αισθητά στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και της ποιότητας κύλισης.
Το σκούτερ αντλεί ενέργεια από μια ενσωματωμένη μπαταρία χωρητικότητας 3,5 kWh, τοποθετημένη χαμηλά στο πλαίσιο. Η Yamaha ανακοινώνει αυτονομία 108 χλμ. (67 μίλια) στον κύκλο WMTC Class 1, αν και η πραγματική αυτονομία σε συνθήκες πόλης αναμένεται να είναι ελαφρώς χαμηλότερη.
Ένας ενσωματωμένος φορτιστής 800W μπορεί να επαναφορτίσει την μπαταρία σε περίπου 5,5 ώρες από δημόσιο σταθμό φόρτισης, ενώ η Yamaha θα προσφέρει επιπλέον καλώδιο για φόρτιση από απλή οικιακή πρίζα.
Σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό, το μοντέλο διαθέτει τρία προγράμματα οδήγησης (riding modes), έλεγχο πρόσφυσης (traction control), αναγεννητική πέδηση, λειτουργία όπισθεν για εύκολους ελιγμούς σε χαμηλές ταχύτητες, σύστημα έξυπνου κλειδιού (smart key) και οθόνη TFT 5 ιντσών. Η συνδεσιμότητα με smartphone προσφέρει δυνατότητα πλοήγησης, ενημερώσεις για την κατάσταση της μπαταρίας, υπενθυμίσεις συντήρησης και εντοπισμό θέσης στάθμευσης.
Επιπλέον, υπάρχει επαρκής αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα που χωράει ένα κράνος full-face (ανάλογα με το μέγεθός του), θύρα φόρτισης USB-C, καθώς και εργοστασιακή πρόβλεψη για την τοποθέτηση αξεσουάρ, όπως παρμπρίζ και κεντρική βαλίτσα 34 λίτρων.
Τέλος, αν και η Yamaha δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τις τιμές για κάθε αγορά, οι πρώτες πληροφορίες από το Μιλάνο κάνουν λόγο για τιμή εκκίνησης γύρω στα 7.799 ευρώ στη Γερμανία, με τις παραδόσεις να προγραμματίζονται να ξεκινήσουν την άνοιξη του 2027.
By
